Всем привет. Сегодня в рубрике «Советы и рекомендации» публикация о том, как научиться управлять радиоуправляемым вертолетом. Пожалуй, начнем с того, что управление вертолетом намного сложней, чем квадрокоптером. Здесь самым важным является наработка моторики. Вспомните, как Вы учились кататься на велосипеде. Сначала, разумеется, ничего не получалось, а после нескольких неудачных попыток, раз и поехали. Так и в управлении РУ вертолетом, пока не наработается моторика, ничего не получится.
Выбор модели радиоуправляемого вертолета.
Итак, начнем. Первым делом надо определиться с выбором модели. Самыми простыми в управлении, несомненно, являются вертолеты соосной схемы. Они самые устойчивые и прощают много ошибок. Напротив, вертолеты классической схемы, управляются гораздо сложней. Но зато имеют больше возможностей в пилотировании. На этих моделях можно выполнять фигуры высшего пилотажа.
Еще одним важным критерием является размер RC вертолета. Чем больше модель, тем устойчивей она в полете. Но так же и опасней для пилота и окружающих. Никогда не забывайте, что ротор модели вращается с огромной скоростью. И может покалечить и даже убить человека. Поэтому, все тренировочные полеты проводите вдали от людей.
Выбор производителя радиоуправляемого вертолета.
Ну вот, с типом модели Вы определились, теперь надо выбрать бренд. Сегодня магазины переполнены игрушками на радиоуправлении с очень низкими ценами. Но кроме цен у этих игрушек, так же и низкое качество. А самое важное, к ним нет запасных частей. И если такой вертолет сломается, то починить его уже будет почти невозможно. Отсюда следует что, модель надо выбирать известных брендов. Прежде всего, убедившись в том, что бы на них были в продаже запасные части.
Так, самые популярный бренд вертолетов соосной схемы это E-Sky и Valkera. Которые производят РУ вертолеты Lama. Это очень качественные и надежные модели, и к ним всегда есть запасные части и тюнинг. Еще немаловажным фактором, несомненно, является количество каналов управления. Для «соосников» их должно быть не меньше четырех.
Качественные Модели вертолетов классической схемы выпускает фирма Align. Эта Тайваньская компания производит целую линейку радиоуправляемых вертолетов T-Rex, от самых маленьких до огромных. Для моделей этого бренда, пожалуй, всегда в наличии есть большое количество запасных частей. А так же огромный выбор деталей и частей для тюнинга. В результате, научившись управлять моделью классической схемы, Вы сможете выполнять на ней головокружительные фигуры высшего пилотажа.
Органы управления.
Наконец, определившись с выбором модели, давайте ознакомимся с пультом и органами управления на нем. На рисунке мы видим пульт управления и рычажки (стики), отвечающие за ту, или иную эволюцию вертолета. Таким образом, «Aileron» отвечает за крен вправо или влево. «Elevator» — за тангаж (наклоны носа вверх или вниз). «Throttle» — шаг-газ (движение по вертикальной оси вверх или вниз). И «Rudder» — повороты вправо или влево вокруг вертикальной оси. Под рычажками, и рядом с ними, находятся триммеры, для точной настройки нулевой точки.
А именно, если модель уводит после взлета в ту или иную сторону, триммерами можно компенсировать эту неприятность. Но добиться абсолютного висения без Вашего участия не получиться. На более продвинутых пультах имеются переключатели режимов полета и переключатель «Hold», он служит для экстренной остановки двигателя при аварии. Они находятся в верхнем торце пульта управления справа и слева по краям. Однако, прежде чем крутить триммеры, рекомендуется более точная настройка механики и гироскопа. Как настроить радиоуправляемый вертолет, можно почитать здесь.
Научиться управлять радиоуправляемым вертолетом поможет симулятор.
После танцев с бубном по изучению органов управления и настройки модели, желательно приобрести специальную программу – симулятор. Я бы даже сказал, что сначала нужно приобрести симулятор. И только потом, поняв, как управляется вертолет, покупать модель. Покупка авиасимулятора, так же убережет Вас от огромного количества аварий. И, несомненно, и от лишних затрат. Все основные приемы управления радиоуправляемым вертолетом необходимо сначала отработать в симуляторе. И только потом, когда Вы будете уверенны в себе, можно пробовать управлять настоящей моделью.
Практические занятия. Как научиться управлять радиоуправляемым вертолетом.
Теперь приступим к изучению азов управления. Ставим вертолет хвостом к себе, включаем передатчик, затем подсоединяем аккумулятор вертолета. Ждем, когда приемник соединится с передатчиком. Затем проверяем работу кинематики автомата перекоса и рулевого винта. Если все в порядке понемногу начинаем раскручивать ротор, не забывая подруливать стиками. Если у Вас вертолет классической схемы, его, при взлете будет сносить в сторону. Поэтому, не пугайтесь и компенсируйте снос стиком. Помните, что вертолет реагирует даже на самое маленькое отклонение стика, не волнуйтесь, и будьте внимательны.
Оторвавшись от земли, постарайтесь удержать модель на высоте примерно 1,5 – 2 м. В зоне диаметром около 1 метра. Отработав это упражнение, переходим к следующему, удержание вертолета сначала одним боком, затем другим. После успешного выполнения предыдущих упражнений, переходим к горизонтальным пролетам с разворотом.
Отработав пролеты, можно приступать к следующему упражнению, удержанию модели кабиной к себе. Это упражнение одно из самых сложных, и требует высокой концентрации. Но научиться выполнять его необходимо для дальнейшего обучения.
В итоге, освоив эти пять упражнений, можно будет переходить к более сложным. И в то же время более интересным. Как видно, научиться управлять радиоуправляемым вертолетом, может каждый. И помните, радиоуправляемый вертолет, даже самый маленький, может нанести травмы Вам и окружающим. Будьте внимательны. Удачных полетов.
